Algemeen
De bovenstaande animatie heb ik van een MPEG filmpje gemaakt met "the GIMP".
De opname is gemaakt nadat de gaten linksachter in m'n quest geboord waren.
Hier is het originele filmpje.
Ik wilde kijken of de gaten netjes in de juiste richting waren uitgekomen. Dat was redelijk goed uitgekomen.
Op 26 december 2002 was het geheel eindelijk klaar. Na vele uren (wel meer dan 100) -een heleboel daarvan zitten in het maken van deze site-
noeste arbeid kon ik genieten van mijn prachtige richtingaanwijzers.
Ik moest de laatste dagen nogal haasten omdat ik de 28e met de oliebollentocht mee wilde rijden.
De reacties van de andere "oliebollenrijders" waren vrijwel unaniem zeer positief te noemen, hoewel er één
rijder was die ze "brutaal" noemde. Ik weet nog steeds niet of dat nou positief of negatief bedoeld was...
Paulus den Boer gaf per Email de volgende reactie:
"... Wat ik er nog wel over kwijt wil is dat ik het knap gemaakt vindt, maar in het verkeer niet erg duidelijk.
Het is niet herkenbaar genoeg, en vaak maak je verkeers-beslissingen in fracties van seconden.
Dan zou het herkenbaarder zijn als alle lampjes aan een zijde tegelijk knipperen in oranje. ..."
De reden dat ik rode LEDs heb gebruikt was domweg omdat ik ze niet in het oranje kon krijgen... Ain't life a bitch...
Paulus is één van de minstens 3 mensen die tijdens de oliebollentocht een digitale filmopname heeft
gemaakt. Je kunt dit filmpje hier vinden.
Je kunt alle andere filmpjes en foto's die Paulus tijdens de oliebollentocht (met wat commentaar van ondergetekende)
vinden op http://oliebollentocht-2002.slabexchange.org/
Als je niet bereid bent om een heleboel gaten in de body van je velomobiel
te (laten) boren, dan is dit project niets voor jou.
Die gaten zijn nodig om de LEDs in te monteren. Je moet minstens vier keer
(één op elke "hoek") een serie
LEDs aanbrengen zoals de bovenstaande animatie. Je zou het ook met één rij
LEDs kunnen doen, maar dat zou ik niet aanraden. Onder het kopje
"implementatie" leg ik dit uit.
Wat je hier vindt zijn de schema's van de gebruikte schakelingen en de bouwtekeningen
van een hulpje om de gaten voor de LEDs in je carrosserie te boren.
De schakelingen zijn ontworpen met eagle,
het boorhulpje met QCAD.
Omdat hierbij high-power LEDs worden gebruikt moeten ze ook nog eens onder
specifieke hoeken in de body gemonteerd worden. High-power LEDs hebben namelijk
een specifieke hoek (24 graden) waaronder ze het best te zien zijn.
Daarin zijn ze dan ook wel heel goed zichtbaar (4000 mCD!!).
Voor het boren van de gaten (als je dat tenminste zelf wilt doen) kun je
het boorhulpje gebruiken als
je een C-alleweder, quest of mango hebt.
Let op: Je moet dan wel de bovenkant van je velomobiel loshalen, anders
kun je het boorhulpje niet gebruiken.
Ik denk dat je er toch niet onderuit momt om de bovenkant los te halen, omdat je
anders niet bij de plaatsen kunt komen waar de LEDs en schakelingen in je velomobiel
moeten komen.
De naam van het project is geïnspireerd door Ymte (ik geloof althans dat het Ymte was).
Toen hij het prototype zag werken op de open dag van velomobiel.nl zei hij
"Het is net KIT van Knight rider".
|
